Вот уже неделю не гаснет чек, никаких симптомов, едет нормально, заводится нормально, а контрольная лампа неисправности системы управления двигателем горит постоянно и не гаснет. БК отсутствует, есть ли смысл ехать на диагностику или забить? Расход в норме, вообще никаких признаков неисправности не имеется, но при этом горит зараза и не гаснет.

Ну, а как по другому (без БК или диагностки), прочесть код ошибки? Сними любую клемму с АКБ на десять минут и поезди потом, авось чек потухнет, хотя не факт, что через пару драйв-циклов он вновь не зажжётся.

Буйный писал(а):Сними любую клемму с АКБ на десять минут и поезди потом, авось чек потухнет,

у меня так однажды было, помогло но не на долго, все равно пришлось считывать. покатавшись по диагностам поставил БК и считываю ошибки самостоятельно

Если актуально, то тебе советую почитать про автосканеры elm327, штука не дорогая, ознакомься, тут видел пару статей http://zamena-podshipnikov.ru/poleznoe
или на форуме поищи, тоже видел тему для обсуждения.
любые ошибки уберёт и чек погасит.