Дорогие друзья, сегодня мы расскажем вам как своими руками снять панель приборов на ВАЗ-2110 и на любом автомобиле десятого семейства. Данная процедура может быть востребована в тех случаях, когда вам нужно демонтировать щиток приборов для обнаружения неисправностей, возможно для доработки штатной подсветки приборов или даже просто для замены перегоревших лампочек в приборной панели. Ничего сложного в процедуре снятия панели нет, просто вкратце распишем как удобней это сделать и какие крепежи для нее предусмотрены.

Сегодня я расскажу вам, как снимается обшивка с дверей автомобиля ВАЗ-2110 да и любого десятого семейства. Помимо пистонов, обшивка так же прикручена под декоративным элементом ручки двери на два болтика, а так же по нижней кромке заводского "подиума" и по совместительству кармана двери тремя шурупами. Итак, для демонтажа нам понадобятся крестовая и плоская отвертки, а так же прочная тряпка или что либо мягкое, дабы не повредить лакокрасочное покрытие на двери, когда будем отстегивать отверткой пистоны.

Все прекрасно понимают, что такой элемент как воздушный фильтр играет далеко не последнюю роль в приготовлении смеси для питания двигателей наших автомобилей. Согласно регламенту, который конструкторы позаботились даже обозначить на крышке воздушного фильтра, менять фильтр на воздухане нужно не реже чем один раз в 30000 километров пробега. Я же рекомендую менять фильтр гораздо чаще, а именно при каждой замене масла в двигателе.

В Государственной Думе наконец-то готов законопроект, согласно которому транспортный налог будет полностью упразднен. В случае, если данный законопроект поддержат, то уже с начала 2016 года платить данный вид налога не будет необходимости. Особенно это порадует владельцев автомобилей с большим объемом двигателя. Рассмотреть данный законопроект могут прямо завтра. Следует отметить, что процент сбора данного вида налогообложения невелик – по статистике его уплачивают около 50% автовладельцев.

Я уверен, что каждый ответственный автовладелец понимает, насколько важно, что бы свет фар вашего автомобиля был верно отрегулирован. Ведь неверная регулировка фар приводит не только к тому, что вы плохо видите дорогу в темное время суток, но и к тому, что вы можете слепить встречный транспорт а это не менее, а может даже и более опасно, и может привести к серьезным последствиям в виде ДТП.

Сразу два автомобиля LADA - LADA Kalina Cross и фургон LADA Largus - получили призы ежегодной престижной национальной премии ''Автомобиль года в России''. Награды вручили лично президенту ОАО ''АВТОВАЗ'' Бу Андерссону на церемонии награждения в Москве, которая прошла  23 апреля 2015 года.

LADA Kalina Cross победила в номинации ''Универсалы повышенной проходимости''. Второй лауреат - полугрузовой LADA Largus – победил в номинации ''Мини-фургоны'' уже в третий раз.

АвтоВАЗ «приоткрыл завесу» и озвучил основные технические характеристики кроссовера Lada XRAY. Стало известно, что базовая версия кроссовера XRAY будет комплектоваться вазовским 106-сильным силовым бензиновым агрегатом объемом 1.6 литра, которым уже комплектуются Лада Приора и Лада Калина. А вот КПП уже будет французского производства, ведь не секрет, что Lada XRAY построена на базе на базе Renault Sandero. Так что вполне логично выглядит использование в нем комплектующих от французских автопроизводителей.

Ни для кого не секрет, что кнопки управления ЭСП на ваз-2110 расположены не слишком удобно, в тонеле между пассажирским и водительским передними сидениями. Часто его переносят в водительскую дверь, но следует отметить что пассажиру это особых удобств не добавляет. Вот мы и предлагаем схему для подключения дополнительной кнопки управления ЭСП в пассажирскую дверь. Подключать следующим образом:

Сегодня мы вам расскажем об интересной и полезной доработке Калины 2, а точнее о том, как активировать включение подсветки приборов в режиме ДХО, что бы днем приборная панель так же подсвечивалась но без включения габаритов. 

Итак, сегодня мы вам расскажем о том, как можно реанимировать казалось бы уже мертвый датчик мгновенного расхода воздуха ДМРВ на вашей десятке. Датчик на самом деле играет достаточно весомую роль в работе вашего двигателя, так что очень часто симптомами его неверной работы является плавающий холостой ход, неровная работа двигателя на малых оборотах.

На просторах интернета в данный момент проводится голосование, которое определит дальнейшую судьбу Приоры. Данный опрос инициирован в связи с тем, что дальнейшая судьба «приоры» зависла в воздухе, в связи с предстоящим выходом на рынок LADA Vesta. Так же рассматривается вопрос о «глубоком» рестайлинге Приоры, дабы она смогла конкурировать на равных с новыми моделями ВАЗа. Ее хотят максимально приблизить по внешности к Lada XRAY и Lada Vesta. Посмотреть результаты опроса можно пройдя по этой ссылке.

Москвич-2142 «Иван Калита» - автомобиль российского производства, созданный в конце 1990-х гг. на заводе АЗЛК, и производившийся в 1998-2001 гг. в штучном режиме.

Автомобиль являлся модификацией созданной под нужды Правительства Москвы. Также как и укороченный Дуэт (также существовал ещё и Дуэт-2, созданный на базе модели «Князь Владимир»), изготавливался штучно, так как массового спроса не имел. Этими автомобилями завершается история завода Москвич.

ГАЗ-2307 - заднеприводный пикап, опытная разработка Горьковского автозавода. По общим сведениям, был создан всего один экземпляр ГАЗ-2307 (в 1995 году).

Замысел этого автомобиля возник после того, как упал спрос на среднетоннажные грузовики ГАЗ и неожиданно возрос на легковые модели "Волга". 

В случае подписания такого соглашения между Сербией и Таможенным союзом автомобили марки Фиат смогут беспошлинно ввозиться в страны ТС, в том числе и в Россию. Поскольку у компании Fiat в Сербии расположен свой завод по производству автомобилей, то она очень сильно выиграет от подписания данного соглашения. В свою очередь и российским производителям будет дан «зеленый свет» на беспошлинный ввоз своей продукции в Сербию. В частности от этого может выиграть компания ГАЗ, которая уже в первой половине 2015 года планирует начать поставки своей продукции на рынки Сербии.

Знали ли вы о том, что начиная с 1976 года в НАМИ проектировался и разрабатывался автомобиль на базе микроавтобуса РАФ-22034, работающий на водороде. В НАМИ были проведены научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Была разработана система питания двигателя, позволяющая работать на водороде и бензине. На холостом ходу и малых нагрузках двигатель работал на водороде. По мере увеличения нагрузки производилась добавка бензина. В режиме максимальной нагрузки двигатель работал на бензине.